land wind(陆风x8连蓝牙连接)

1. land wind，陆风x8连蓝牙连接？

陆风 X8 的内置蓝牙设备可用于连接手机或其他支持蓝牙的设备，以下是连接蓝牙的一般步骤：

1. 确保车辆的蓝牙功能已开启

在陆风 X8 上搜索音频系统，确保车辆内的蓝牙功能已打开。通常情况下，你可以在车辆的设置或系统菜单中找到蓝牙选项。

2. 手机或其他设备开启蓝牙并开始搜索

打开手机或其他设备的蓝牙功能，并开始搜索可连接的蓝牙设备。在搜索结果中，应会出现"LANDWIND"或"LANDWIND_X8"等与你的车辆相关的名称。

3. 连接蓝牙设备

在搜索结果中找到你的车辆，并点击连接。需要输入蓝牙配对码或者确认连接即可。

4. 手机或设备连接成功

成功连接后，手机或其他设备的屏幕上应会显示“已连接”。此时，你可以开始在车内播放音乐、导航及呼叫等功能。

请注意，以上步骤仅为一般指导，具体连接蓝牙的方法可能因设备型号或软件版本而略有不同。如果你遇到连接困难，可以在车辆说明手册中查找相关帮助或者咨询厂家的客服热线。

land wind(陆风x8连蓝牙连接)

2. 最近看上陆风逍遥了？

在时下众多车企的新产品中，年轻化可以说是必不可少的元素之一，特别是定位相对亲民的“紧凑级”车型，一方面原因在于其受众群体以年轻消费者为主，另一方面便与时下消费者审美方面的变化有关，当然，假如稍加思考便不难发现，与其说彰显个性，倒不如视为消费者们在向平庸Say No！而在众多的新车型中，将个性元素融入产品核心的却并不多见，比如今年1月份上市的陆风逍遥，在此前的场地试驾中，该车偏重操控的调校风格已令人印象深刻，可无奈过程太过短暂，还好时隔半年，小编再次遇见了向平庸说不的陆风逍遥。

外观：跨界风格细节抢眼

陆风逍遥的外观造型动感、饱满，得益于跨界轿跑风格的车身线条，该车与我们脑海中SUV车型的身影不尽相同。借助带有明显俯冲感的侧面双腰线设计，陆风逍遥在营造运动气质的同时，也为自身融入了几分干练色彩，而黑色包围与车顶行李架等SUV标志性元素无一缺席。值得一提的是，搭配后尾翼和中间的钣金折线，该车的尾部造型更富层次感，而中置双出尾喉装饰可谓是车尾的点睛之笔。

融入一体化设计风格的鹰翼进气格栅，造型简洁且镀铬饰条间镶嵌有“LAND WIND”英文标识，下方饰板内还带有大小不同的矩形，细节处颇为精致。区别于常见的轿车或SUV，中间稍加内凹的前脸造型，将视觉重心进一步上移，从而强化了车头的冲击感。值得一提的是，小编试驾的顶配车型装备有LED头灯，并支持自动启闭功能，便利性得以保障。此外，带有熏黑效果的3D立体尾灯，以及18英寸双色轮辋均为该车增色不少，重点在于，高配车型还采用了流水点亮式转向灯，高级感油然而生。

内饰：撞色元素用料厚道

陆风逍遥的内饰布局同样强调层次感，优雅的线条将中控屏、空调出风口及下方控制面板划分得井井有条，搭配适量的烤漆饰板与银色饰条，除了融入极具个性化的撞色设计外，中控台大面积采用了软性搪塑材质，车门扶手等处甚至还采用了皮质面料包裹，触感表现可圈可点。此外，陆风逍遥时速与转速表内的字体十分“新颖”，只是在辨识度方面有待提升，位于驾驶席左侧的电子手刹，为该车的实用性表现增色不少，要是能搭配自动驻车系统一起使用就更好了。

采用悬浮式设计的8英寸触控屏，画面分辨率较高且触控响应速度值得肯定，不过对反光现象的抑制仍有提升空间。除了常规的导航和车载蓝牙功能外，该系统还支持百度CarLife手机互联，并可通过“陆风智联”手机APP，实现解/上锁车门和远程启动等功能，加之每月500MB的终身免流量服务，该功能的实用性更加可观。

简洁的空调控制面板内，包含有出风模式与前后风挡除雾功能开关，值得一提的是，该车装备的是单区自动空调，温度与风量设定均为旋钮式操作，与多数消费者使用习惯相符，调节时中控屏内会显示相关信息，且按键和旋钮的手感值得肯定。

之所以目前购买SUV车型的消费者越来越多，依小编来看，或许与全景天窗在该车型上的普及度有关，比如本次试驾的陆风逍遥，出众的采光面积大幅提升了车内的通透感，对于“块头”不算大的紧凑型SUV而言，该配置相当重要。值得一提的是，陆风逍遥的前后排座椅均为一体式设计，虽然头枕无法进行调节，但对头部的支撑比较到位，只是坐垫长度稍短。此外，小编的试驾车提供了驾驶席6向电动调节，以及前排座椅加热功能，配置方面可见厂家诚意。

性能：明显的操控取向

小编的试驾车搭载陆风绿劲1.5GTDi发动机，较之入门车型采用的东安4G15T，前者在引入福特Ecoboost发动机技术的同时，其最大功率提升至120kW/5400-5700rpm，借助来自霍尼韦尔的小惯量涡轮增压器，从1500-4000rpm区间内均可输出250N·m峰值扭矩，实力已与部分合资小排量增压发动机不相上下。传动系统则由来自邦奇的CVT无级变速箱担任，加之可模拟8挡变速并带有液力变矩器，行驶平顺性方面表现值得称道。最值得一提的是，相比初期车型，本次试驾的陆风逍遥，针对挡把旁的挡位标识进行了调整，在一定程度上提升了操作便利性。

陆风逍遥的初段油门响应不算积极，假如以深踩油门的方式催促动力输出，那么1.5GTDi发动机充沛的扭矩甚至会让这台小车显得有点窜，虽然加速力度足以刷新你对它的认知，但对于乘客或处于拥堵路段的驾驶员，或许就不那么友好了。当然，熟悉逍遥的秉性后便会发现，加速时将踩踏油门的速度放缓，驾驶员即可轻松与车辆建立沟通的桥梁，精确掌控脚下的力度，可能是驯服这匹野马最高效的方式。而充盈的动力储备，不仅能够满足超车的“一时之快”，时速超过120km/h之后的加速力道，也会让导航系统的超速提醒不绝于耳。

在发动机为驾驶者奋力营造加速快感的同时，CVT无级变速箱却秉承了自身出众的平顺性优势，告别降挡过程之余，喜闻乐见的推背感也被削弱了不少，或许不少看官会将希望寄托给S挡，不过除了变速箱刻意拔升发动机转速，以换取更加迅捷的加速响应外，将加速感刻画得更加直观的，似乎是引擎与窗外的噪声，而并非推背感。

当然，正所谓“开得快，更要刹得住”，陆风逍遥的制动系统表现足够出色，此前的场地试驾，已经让小编见识到了它的“耐久力”，回归本次的道路试驾，毫无迟疑且增益线性的刹车力度，无疑是“放飞自我”的有力保障，而支撑到位的悬挂系统，则能够将点头感弱化到基本可以忽略。

说道陆风逍遥的悬挂系统，司空见惯的前麦弗逊式结构，搭配同级少有的多连杆式后悬挂，辅以偏重运动化与韧性表现的调校风格，让“操控”成为该车的最大亮点。底盘出众的侧向支撑表现，除了能够抑制过弯时的侧倾，并增强驾驶员的信心外，面对落差较大的路面时，虽然冲击感难以磨灭，但难以察觉的抛离感，足以让人对其刮目相看，甚至高速碾压里面坑洼时，减震系统短暂且干脆的处理过程，也让人印象深刻。

只是，凡事都有利弊两面，在营造运动氛围与操控乐趣方面，陆风逍遥的实力不容小觑，可穿行在城市中，较为丰富的“路感”，显然不是对舒适的最佳诠释。至于转向系统，其精确度和车头响应速度均与运动二字相得益彰，且低速行驶时方向盘轻柔的回馈力度，也更加适合日常通勤，不过略显浓郁的电子气息，就像买了一双低帮篮球鞋，轻量化、减震及包裹性都很ok，就是对脚踝的保护不够给力。

空间：后排仍需强化

不得不说，陆风逍遥的驾乘空间整体表现不算优秀，身高175cm的体验者在前排头部余量为四指。此外，除了常见的杯架、非贯通式门把手及中央扶手箱储物槽等设计外，副驾驶侧还提供了额外的置物网兜，机能性表现值得肯定。

反观车内后排空间，体验者的头部与腿部余量分别为两指和一拳加三指，且后排坐垫长度稍短，对乘客腿部的支撑有待提升。不仅如此，储物空间方面仅有两侧门板，及中央扶手后方的储物槽可供乘客使用，假如增加后排扶手与杯架设计，或许有助于优化该车的实用性表现。

如图所示，该车后备箱内部的规整性表现仍有提升空间，但好在后排座椅放倒后可形成置物平台，且侧壁均设计有挂钩，便于扩充其355L的常备容积，以及固定日常出行携带的零散物品。

安全：全面且好用

小编试驾的是陆风逍遥“全景钻石版”，作为全系的顶配车型，诸如前排侧气囊、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降和胎压监测系统等一应俱全，重点在于，其装备的全景影像系统除了常规俯视图外，还支持3D显示与视角切换功能，且画面边缘过度较为自然，并未产生明显的畸变，配置前后驻车雷达，辗转于狭窄街道内也能如鱼得水。

总结：

3. 请详细介绍马来西亚的沙巴洲？

沙巴州(Sabah)，是马来西亚的第二大州，位于东马,在婆罗洲的北部，以前被称为北婆罗洲(North Borneo)，在1881年开始被英国人统治，至到1963年9月16日和砂拉越一起脱离英国统治结合马来亚及新加坡组成马来西亚联邦。沙巴享有风下之地(Land Below The Wind)或是风下之乡之美誉，之因台风经过菲律宾时不会经过这里。沙巴的主要城镇有山打根(Sandakan)、斗湖(Tawau)、根地咬(Keningau)、保佛(Beaufort)、古达(Kudat)、仙本那(Semporna)、拿笃(Lahad Datu)、斗亚兰(Tuaran)、吧巴(Papar)、实必丹(Sipitang)、丹南(Tenom)、兰脑(Ranau)、古打毛律(Kota Belud)、万劳(Kota Marudu)等等。纳闽(Labuan)在1984年由当年的哈里士所领导的人民党组成的州政府送给了联邦政府，现在已经是联邦直辖区了，也是马来西亚的唯一的岸外金融中心。东南亚第二高峰京那峇鲁山（又称中国寡妇山,俗称神山）位于沙巴东海岸内陆地区，山高4095米。关于这座山，记载著一个动人爱情故事，她也是杜顺人(Dusun)/卡塔尔山(Kadazan)族传说中的灵魂归属地。州首府也是以她来命名，Kota 既是城的意思，而中文亚庇名则是由Api-Api得来的(亚庇，哥打京那巴鲁之争[1])。这里住著32种土著，其中以杜顺人/卡塔尔山人为主,他们主要信奉基督教、天主教，其他的则有巴夭族(Bajau)，主要信奉回教、毛律族(Murut)等。他们每年五月会庆祝丰收节(Tadau Kaamatan)，官方假期则在五月三十及三十一日。华人是在十九世纪时才大量移民来到这里，主要是客家人、广府人、潮州人、福建人、海南人及一些廿世纪来的天津人、湖北人。虽然陆路交通方便、人们也很少依赖火车服务、但是沙巴现在还保留著婆罗洲唯一的火车轨道，从亚庇的丹容亚路火车站通到内陆省的丹南。由于地广人希、山脉纵横、相对之下航空系统比较重要。有一些地方更需要经由水路才能到达，这些地方也缺少良好的水电供应。