1. 昌九城际铁路，赣深高铁未来通车的时候你期待吗？
作为赣州人，赣深高铁即将在年底通车的消息让我非常兴奋，虽然本人并不在广东工作，但是家里好多亲戚以及身边很多同学朋友都在广东经济发展比较好的几个城市工作，像省会广州，经济特区深圳，以及东莞、佛山、中山等地，整个赣南地区估计有一百多万人在广东省工作，但是赣州到广东的铁路交通却长期比较落后。
目前赣州通往广东省的铁路只有两条，一条是京九铁路，京九铁路的终点站是东莞东站，东莞是赣州人打工比较喜欢去的地方，聚集着非常多赣州人，曾经去过东莞呆过一阵子，不经意间就认识了很多在东莞打拼的老乡。在东莞东站可以连接广九铁路到深圳、广州等地，目前赣州到广州、深圳的大部分车次都是走京九铁路南下。另外一条铁路就是赣韶铁路，走这条铁路去往广州比京九铁路更近，最快只需要四个多小时，但是赣韶铁路是单线铁路，走这条铁路的车次不多。
赣州到广州的普速车次最快需要四个多小时，但是大部分车次的用时都在六七个小时左右，赣州到深圳最快需要五个多小时，大部分车次也需要六七个小时，而隔壁的湖南省早在2009年底就开通了通往广东省的高速铁路，江西南下广东的高铁晚了十二年。长期没有南下高铁的痛处就是，守着非常好的地理位置但却因为交通不便，导致吸引不来大规模的投资项目。而且江西省拥有非常丰富的旅游资源，也因为没有连接广东的高铁而导致开发力度不足。
好在赣深高铁即将在年底建成通车，届时赣州到深圳的铁路运行时间将由现在的六七个小时缩短至两个小时，到广州的时间也可以缩短至三小时内，这对于江西的南大门赣州来说是非常振奋人心的好消息。这条高铁将加速赣州融入粤港澳大湾区，加深粤赣两地的商务和经济交流，有利于承接珠三角地区的产业转移，吸引广东的朋友们来到赣州旅游观光，对赣州今后的经济发展有着非常大的帮助。
2. 九江高铁通往哪里？
九江高铁全程客运双线设计，其一为庐山站联络线，衔接昌九高速铁路与庐山站城际场，总长5.988单线千米；其二为昌北机场站联络线，衔接昌北机场站和昌九城际铁路乐化东站，总长13.644单线千米的昌北机场站联络线。昌九高速铁路北接黄黄高速铁路、武九高速铁路、安九高速铁路，南联昌景黄高速铁路、昌赣高速铁路。
3. 应该怎么规划和建设铁路？
武九客专、昌九城际、沪昆高铁、昌夏动车铁路已经通车，昌赣今年通车，赣深、昌景黄都在加快建设，武汉至咸宁至南昌的高铁被铁总点名要加快推进，尽快解决武咸城际铁路上座率不高的问题，昌福高铁目前福建省正在进行研究论证，昌九客专省委力保今年年底具备开工条件，南昌米字型高铁枢纽正在慢慢形成！
4. 京九高铁会在什么时候通车？
什么时候通车...可能还需要一段时间的等待。
京九高铁又称京九客运专线，线路全长2000公里，设计时速为350公里，个人觉得，京九高铁的建设可是个大工程啊!它从北京出发，共跨越京、冀、鲁、豫、皖、赣、粤七个省级行政区，南至深圳，连接香港九龙，感觉环渤海和珠三角都要被京九高铁给承包了。
此外，京九高铁又可以分为9个小段，每一部分都有着自己的精彩。包括了京雄高铁、雄商高铁、商合杭高铁、合安九高铁、阜冈九高铁、昌九高铁、昌吉赣高铁、赣深高铁和广深港高铁。
其中最早开工的是昌吉赣高铁，即使是挥着“我要早点完工”的flag，大家也只能等到2019年。
和昌吉赣高铁比起来，还是广深港高铁给力一点。广东段早在2015年开通运营了，而香港段预计在今年下半年可以顺利竣工了。
阜冈九高铁，合安九高铁，商合杭高铁这“三大金刚”也齐刷刷地表示会努力做到在2020年底通车。
其中昌九高铁，赣深高铁才是最大的钉子户，最晚在2021年通车。
等各个小节“阖家团圆”，那京九高铁大概也得等到2021年通车。
5. 沪昆京九京台昆台渝长厦沪广高铁等？
谢邀!国家路网中有五条重要干线途经江西:1.北京一上海一福州通道。其中合肥一福州己建成，经江西婺源、上饶等地。2.京九高铁，经九江、南昌、吉安和赣州;其中己开通的昌九城际、设计和计划开工约昌吉赣和赣深客专是其组成部分。3.己开通的沪昆高铁。4.银川一福州通道;武九在建，即将开通，九江至南城际、向蒲铁路都己开通。5.重庆一厦门通道;规划中的赣龙厦高铁是其一段，自赣州经江西安远、寻乌至福建龙岩。除上述5条国家骨干网高铁经江西外，江西省还规划有南昌一修水、新余一吉安、南昌一抚州、南丰一瑞金、九江一鄱阳一鹰谭一抚州、萍乡一宜春一新余一吉安等12条城际铁路，基本形成覆盖全省城市的高铁交通网络，这里不再细述。
6. 九江的城际铁路？
据了解，昌九城际铁路起点位于九江庐山站，出庐山站后沿京九铁路东侧而行，并与现有的京九铁路相连引入南昌站，新建线路全长113.95公里（含武九客车联络线），全线共设九江、庐山、德安、共青城、永修、乐化、南昌等7个车站，除乐化站（新建）外，所有车站均并入现有车站
7. 安九与武九能不能互通？
安九与武九能够互通。
安九高速铁路（Anqing-Jiujiang High-speed Railway），即京港高速线（京港高速铁路）安九段，简称安九高铁，又名安九客运专线，是一条连接安徽省安庆市与江西省九江市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。
武九客运专线，简称武九客专，起于武汉市武汉站，线路全长198公里（含已建成通车的武黄城际铁路95公里），全线设计时速250公里/小时。从武汉乘高速动车组至黄石仅需半小时，至庐山仅需1个半小时以内，武汉到南昌仅需2个小时以内。江西省境内的昌九城际铁路已经建成。武九客专葛店南、鄂州、黄石北、大冶北、白沙铺、阳新、枫林、瑞昌西、庐山9个车站站台均按照450米长度建设，可停靠16节重联动车组列车。规划中，武九客运专线武汉至黄石段利用已建成通车的武黄城际铁路，新建黄石至九江段。远期规划，武汉至黄石段将新建双线客运专线，与武黄城际铁路分线运行。
