交通部质监总局(国家对撬装加油站政策)

1. 交通部质监总局，国家对撬装加油站政策？

推广应用橇装式加油站的历史较短,但国家相关部委先后对橇装式加油站的生产及安装颁布了执行标准,主要有:

1、2002年国家经济贸易委员会发布了《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》〔SH/T3134-2002〕，该规范规定了橇装式加油装置的技术要求，并制定了采用橇装式加油装置的加油站的设计规范和工程施工规范，

2、2005年国家安全生产监督管理总局发布了安全生产行业标准《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)〔AQ3002—2005〕，规定了阻隔防爆橇装式加油装置的设计、制造和安装全过程的规范标准，

3、2006年国家质量监督检验检疫总局和建设部联合发布了2006年版的《汽车加油加气站设计与施工规范》〔GB50156—2002〕，加入对橇装式加油装置的规定，在本规范3.0.8款明确“采用橇装式加油装置的加油站，其设计与施工应执行国家现行标准《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》〔SH/T 3134—2002〕”。

有关橇装式加油站安全环保要求的标准有：

1、2005年，由国家安监总局、质检总局、建设部、交通部四部委联合下发的《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》中明确“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用阻隔防爆技术或阻隔防爆橇装式加油(气)装置”。各地区安监部门或其他委办局也相继下发了一系列推广的通知。

2、《汽车加油加气站设计与施工规范》〔GB50156—2002〕在2006年版的局部修订条文说明中，对6.1.2A款作出如下解释：“地上油罐的危险性大于地埋罐，要求采用橇装式加油装置的汽车加油站的油罐内应安装防爆装置，是为了使油罐具有本质安全条件，不受自身和外在条件的影响，在任何情况下都能消除地上油罐发生爆炸和火灾事故的危险”。

因此，应用撬装加油站具有法律依据。撬装加油站从设计上保证了安全和环保性能。

交通部质监总局(国家对撬装加油站政策)

2. 9c7421航班是哪家航空公司？

中国春秋航空公司

春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是中国首个民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。春秋航空有限公司自2004年5月26日得到当时的中国民航总局（现交通部中国民用航空局）批准后开始筹建，由春秋旅行社创办，注册资本91646.2713万元人民币，约一年左右成功开航。首航班机于2005年7月18日上午由上海虹桥机场起飞前往山东烟台。创立之初，只有3架租赁的空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。

3. 部委是什么？

1、部委是什么意思，部委的意思就是说我国国务院所属的部和委员会的全称也就是国务院组织机构，现在我国一共有26个部委，中央最有权的十大部委有：中央组织部、中央办公厅、国务院办公厅、中央宣传部、中央统战部、发改委、财政部、教育部、外交部、公安部；

2、中央最有权的十大部委有哪些，在26个部委中选十个最有实权的部委并没有统一标准，因为每个部委负责的内容不同，网络上介绍过中央最有权的十大部委名单如下供大家参考：

（1）、人社部：即人力资源和社会保障局；

（2）、农业部:专管农村部门建设、发展、文化、交通、土地；

（3）、民政部、是主管有关社会行政事务的国务院组成部门；

（4）、国资委、监管中央所属企业的国有资产，加强国有资产的管理工作；

（5）、工信部:中央将国家发改委的工业管理有关职责、国防科工委除核电管理以外的职责，以及信息产业部和国务院信息化；

（6）、交通运输部：公路建设、养护，道路运输市场管理、海事(水上交通)管理、航空、邮政五大块；

（7）、商务部：商务部是主管国内外贸易和国际经济合作的国务院组成部门；

（8）、国家测绘地理信息局：国土资源部管理的主管全国测绘事业的行政机构；

（9）、住建部：研究拟定城市规划、村镇规划、工程建设、城市建设、村镇建设、建筑业、住宅房地产业、勘察设计咨询业、市政公用事业的方针、政策、法规,以及相关的发展战略、中长期规划并指导实施进行行业管理；

（10）、国家发改委：国务院的组成部门是综合研究拟订经济和社会发展政策进行总量平衡；

3、中央最有权的十大部委是哪个部门，因为目前国务院的26个部委中每个涉及到的区域不同也被人们划分了分类，比如最有实权的十大部委最大的是哪个部门等问题，这个问题很难回答而且没有固定答案，就像教育部与水利局一样来对比哪个权利大一样，有相关媒体将实权最全面最大的部门发改委作为最大的部委部门，也被称为小国务院，一些项目审批及资金调配审核等都需要集中在发改委。

4. 残疾人考驾照是哪年正式通过的？

2018年。

据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，五类残疾人士可报名学车

■左下肢残疾的人员，可申请小型自动挡汽车准驾车型(C2)，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车；

■右下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车；

■双下肢残疾的人员，可申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型(C5)，驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车；

■有听力障碍的人员，佩戴助听设备后听力达到规定要求的，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车；

■右手拇指缺失或者手指末节残缺的人员，可申请小型汽车(C1)准驾车型，驾驶小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车；或者申请小型自动挡汽车(C2)准驾车型，驾驶小型、微型自动挡载客汽车和轻型、微型自动挡载货汽车。

5. 港务局是个什么单位？

港务局是属于国家机关单位。

是由地方政府授权，行使港务、航务行政管理和地方海事行政管理职能，主管全州港务、航务管理和地方海事事业的部门，港务局直属中央交通部海运管理总局管辖。在行政、业务、技术、财务上均受其统一领导，并受当地人民政府监督与指导。港务局具体业务有编制港口的发展规划，对港口岸线、陆域、水域实施统一管理，负责港口的公用设施建设、维护和管理，对港口经营秩序、安全生产、环境保护等实施监督和管理

6. 中国为何叫停波音适航证申请？

3月10日8：44，一架波音737 MAX在埃塞俄比亚坠毁，机上157人全部遇难，其中有8名中国乘客。8名遇难中国公民中，4名遇难的中国公司员工均来自央企，他们分别是航空工业员工金也淘，中国电科员工周圆，中国航材员工王昊、高爽；2人为联合国系统国际职员，分别是在联合国环境署任职的曾成毅（香港居民）、在联合国粮食计划署任职的黄桢桢；两名因私出行的遇难者，分别是辽宁本溪一企业70后法人代表王某明和浙江万里学院新闻专业大四女生陈某。去年10月29日，印度尼西亚狮子航空公司的一架波音737 MAX 8，从马来西亚雅加达机场起飞13分钟后突然失联，最终经确认，这架飞机坠入太平洋海域，机上189名乘客与机组人员全部遇难。

3月10日晚，国内航司接到中国民航总局通知，要求737 MAX暂停运行。中国是第一个发出国家级别“暂停飞行令”的。民航局表示，目前事故调查尚未排除飞机设计问题，波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计，考虑到当前飞机适航性存在不确定性，经研究，决定从即日起暂停颁发737MAX飞机的适航证。

适航证适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。

中国在发出暂停飞行令之后，全球有多家航空公司都宣布暂停波音737MAX8的航班飞行。而在3月13日美国总统特朗普也宣布全美境内停飞。同时NASA发现，在2018年4月到12月，多名飞行员在数据库中匿名上传了关于操控波音737MAX8机型飞机出现的异常情况，并表达了对飞机安全状况的担忧。

这就说明，波音公司对飞行员提交的数据没有做慎重考虑，而且在安全性方面波音737MAX有很大隐患，同时在准飞审核程序中存在很多问题。《纽约时报》20日报道，埃塞俄比亚航空是首批拥有飞行模拟器、以训练飞行员驾驶波音737 MAX 8的航空公司之一。但知情人士透露，埃航失事飞机的机长从没有在该模拟器上进行训练。

在3月26日下午，美国的弗罗里达州奥兰多机场又迫降了一家波音737MAX8型号飞机。从起飞到迫降仅仅11分钟，机上没有乘客。NASA说，原因是因为飞机起飞后引擎出现故障，事故还在调查中。

重重迹象表明波音737MAX有重大安全隐患

而中国这么做能极大程度上保证大家的安全。因为这不是偶然事件，而是本身飞机本身存在隐患。同时我国也是波音737MAX机型全球最大的客户，中国叫停波音适航证申请，主要是为了让波音公司对该机型做出整改。

波音态度

罪魁祸首的波音公司，对这两起事故的态度完全没有诚恳可言，傲慢无礼的波音公司丝毫不在乎遇难者。姗姗来迟的道歉，赔偿完全不提。