苏-24(24掠袭联军军舰)

1. 苏-24，24掠袭联军军舰？

乌克兰也就“强”在嘴巴上，连北约都不敢干的事情，借给乌克兰一百个胆他也不敢。苏—24在距参加黑海演习的所谓的32国联军军舰上空30米的高度连续掠过，人家都没有放一个屁，乌克兰“开火”一说纯粹就是给自己壮胆。

苏-24(24掠袭联军军舰)

2. 为什么苏式战机在地面时机头指向都是略向下倾斜？

机头轻微向下倾斜，这是一种最为原始的机身升力体设计，最早出现在美国的二代机F-4鬼怪身上。

如今的五代机的机头也统统都采用了升力体设计。

F-22，J-20，F-35，Su-57的机头都是属于这种上下分明的菱形机头，这种菱形机头是五代机的技术标致之一，一方面利于雷达波的镜面反射，另一方面也能够在机头位置产生脱体涡提高升力。

苏联人对于机头下垂这种早期升力体技术的运用最早开始于MIG-29上，服役时间晚一些的Su-27也采用了这种设计。

这种机头略微下垂的设计被广泛运用在诸如Su-27，EF-2000，F-16这些四代机身上。大多数机头略微下垂的战斗机都会同时具备另一个特征：机腹进气道。略微下垂的机头虽然能够增加一些升力，但是也略微增加了阻力。而对于使用机腹进气道的飞机来说，机头略微下垂可以为进入进气道的气流进行一定程度的预压缩。利于发动机稳定供气，提高总压恢复系数也能提高发动机实际工作推力。

另外也能改善飞行员对座舱下方的视野。

J-10B也有轻微的机头下垂，最初采用可调式斜板进气道的J-10A机头是完全水平的。

总之Su-27这个机头下垂和航电没啥关系，不然Su-35S为啥还是保留之前的机头设计？当然了肯定还有人会说只要是毛子自家飞机航电都差。那J-11，J-15，J-16呢？

机头下垂带来的视野改善的效果在地面上看并不大，但是飞机巡航飞行的时候，通常会保持5度的迎角，此时机头下垂对水平面的视野改善就很明显了。

机头略微下垂的设计带来的升阻比优势在中央升力体飞机上效果更加显著。

3. 秦朝明明有秦始皇秦二世和秦王子婴三位皇帝？

秦朝一共有三位君主，可很多人包括史学界的众多观点都认为：秦是二世而亡。这种与历史相驳的观点存在其实是有两种原因的。

秦朝三位君主：始皇帝，二世胡亥，秦王子婴，二世而亡的观点就在于二世胡亥身上。

以历史角度来说明“二世而亡”

“今六国复自立，秦地益小，乃以空名为帝，不可。宜为王如故，便立二世之兄子公子婴为秦王”，在赵高谋杀了秦二世胡亥之后，这时候关东群雄逐鹿，秦朝的地盘已经日益减少，只剩下以前称秦国时的疆域了。

赵高杀害二世后准备登基称帝，却发现大臣们没一个支持自己的，“天弗与，群臣弗与”。无奈之下只好先把扶苏的儿子赢子婴扶上帝位，以便日后做事。为了平息关东怒火，赵高借子婴口下诏取消秦帝的称号，复称秦王。

也就是说秦朝已经降级为秦国了，而子婴因为也没有举行过登基大典，自然不能称秦帝，所以秦朝是“二世而亡”。

以追究责任角度来说明“二世而亡”

秦朝灭亡的真正原因不能只归咎于秦始皇或者秦二世两个人，但二世荒淫无度，宠幸小人却是铁一般的事实，而且国家大乱也是从秦二世时期开始的，以追究责任的角度来看，秦二世是直接导致秦朝灭亡的元凶之一，而又因为他是皇帝，也就受到更多的口诛笔伐了。

其实这样的观点在其他朝代也很多，东汉亡于桓，灵二帝；隋亡于隋炀帝；明亡于万历等等都是以追究亡国责任来划分的。

虽然桓灵之后有少帝，献帝；隋炀帝之后有皇泰主；万历皇帝之后还有天启，崇祯。但在社会来看，那些末代皇帝多多少少都有点值得惋惜，而那些真正把国家败光的人，虽然在当时不用受到亡国之君的屈辱，在后世也必须负起他们应负的责任。

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4. 俄宣布不再保证土军飞机安全？

在伊德利卜地区制空权的争夺，俄罗斯弱于土耳其。

3月1日，叙利亚伊德利卜地区军事骤然升温，为报复俄战机轰炸土耳其军队，土耳其发动了“春天之盾”军事行动，除了打击叙利亚地面武装，土耳其还击落了叙军2架苏24。

叙利亚在内战前就装备了数十架苏24，在残酷的内战中消耗很大，目前能用于作战叙军苏24可能没几架了。这次被土耳其击落2架，这种冷战时研制的前线轰炸机在叙利亚空军中看一眼少一眼了。

综合各方信息，这次击落叙方两架战机的是土耳其的F16，再加上2015年俄罗斯的那架苏24，土耳其的F16已经击落了3架苏24，堪称“苏24”杀手。

面对土耳其空军的狂轰滥炸，叙利亚方面自然毫无还手之力，俄罗斯方面虽然放话不保证土耳其战机安全，但是土耳其空军的战斗机、无人机仍然在伊德利卜上空自由飞行，如入无人之境。

土耳其对叙利亚地面部队的打击以无人机精确攻击为主，虽然叙利亚方面击落了6架，但并未阻止土耳其空军对叙利亚地面部队的打击，土耳其空军在伊德利卜上空享有行动自由。

虽然俄罗斯对土耳其空军肆无忌惮的活动进行了威胁，但是这种威胁非常空洞，因为一旦俄罗斯与土耳其在伊德利卜就制空权展开争夺，俄罗斯虽然在战斗机质量方面有优势，但是在数量方面的绝对劣势却使得其无法与土耳其空军抗衡。

目前俄罗斯驻叙利亚的主力战斗机是苏35，在2015年土耳其击落苏24后，俄罗斯立即部署了数架苏35和苏30SM，为苏34、苏24、苏25提供护航。苏35部署到叙利亚后，不仅对土耳其的F16形成巨大威慑，而且跟美国的F22、以色列的F35也打过照面，一架苏35甚至用光电系统锁定过一架F22。

作为俄罗斯当前服役的最先进战斗机，苏35号称“终极侧卫”。其航电系统经过大幅升级，以一台大功率“猎豹”PESA雷达为核心，在“凝视”状态下最大探测距离约400公里，弥补了苏27家族航电系统相对西方战机的不足。

除了航电系统的提升，苏35还通过换装推力更大、带矢量推力更能的117S发动机，具备了无与伦比的机动性能。经过此番脱胎换骨的提升，苏35成为一款性能先进、战力强悍的四代半战机。

土耳其的主力战斗机是F16，其最新型能达到BLOCK50/52水准，虽然航电系统有所提升，但是仍然属于四代机范畴。而且土耳其的F16是单发轻型战机，无论是载荷航程性能、机动性能还是航电性能，都无法与俄罗斯的苏35相提并论。

但是正所谓“双拳难敌四手”，土耳其F16性能上的劣势可以通过数量上的绝对优势来弥补。土耳其拥有自己的F16生产线，目前装备的F16数量超过240架，是美国以外拥有F16最多的国家。而且土耳其具备自行升级、改装F16的能力，土耳其装备的F16总体上相当于BLOCK50/52水准。

而俄罗斯空天军在叙利亚仅仅相当于一个混成航空旅，装备苏24/25/30/34/35约30架，其中苏30、苏35这样的战斗机仅10架左右。无论苏30、苏35单机性能如何占优，在土耳其占绝对数量优势的F16面前，不可能有效维持在伊德利卜的制空权。

当然，俄、土之间目前的关系不会走到大打出手那一步，俄、土空军之间爆发大规模空战的可能性也很小。

5. 刘邦和项羽有没有可能推翻大秦？

当然没有可能。如果秦始皇不死，不但刘邦和项羽无法推翻大秦，而且整个世界格局甚至都有可能因大秦而改变。

秦朝灭亡的原因首先是赵高胁迫李斯伪造诏书欺骗公子扶苏，使扶苏和蒙恬自杀，然后赵高用计害死了李斯，从而独断专行、权倾朝野，把秦二世当成傀儡。

在这样的局势下，陈胜吴广首先站出来发动起义，引得国内烽烟四起，最后强大的秦朝在来自四方的征讨声中快速地崩溃了。

如果秦始皇不死，赵高不敢胡作非为，公子扶苏和大将蒙恬也不会死，秦朝这个庞大的机器仍然会有条不紊地继续运转着。

刘邦只比秦始皇小三岁，秦始皇死的时候，刘邦已经46岁了，如果秦始皇多活二十年，那他死后，也就没刘邦什么事了。

当然，项羽年轻，秦始皇死时项羽才二十出头，如果秦始皇多活二十年，项羽也就四十出头，貌似还有大把的机会，不过如果真是这样，估计扶苏的根基早就稳固了，项羽恐怕也没多大胜算。

秦始皇十三岁继秦王位，二十一岁亲政，三十九岁称皇帝，十八年时间里统一了六国，如果他多活二十年，秦朝绝对不会原地踏步，二十年的时间他还会做出怎样的丰功伟绩，我们不得而知，但以赢政的个性来看，可以肯定的是，再给他二十年时间，绝对会再创许多辉煌。

秦朝统一六国之后，修筑万里长城、派重兵驻守边境，北有蒙恬、南有赵佗，可以说眼睛一直睁着境外，其实这也是加速秦朝灭亡的原因之一，当秦始皇死后，各地义军风起云涌，几十万秦军竟然不知去向，其实强大的秦军主力大多守在边防，无法及时回援。也有种说法是秦始皇曾严令边防守军，国内有事也绝不轻易回防。

按照秦始皇这种眼光向外的战略思想，如果再给他二十年的时间，无法想象强大的大秦帝国在扩大疆域版图方面会达到怎样的高度。

秦始皇时期，正好对应西方强大的罗马帝国，或许对于当时整个人类的文明进程来说，不论西方还是东方，都处于一种文化占领和武力扩张的时代。

中国几千年的历史，出现过许许多多形形色色的朝代，有的重文，有的重武，但是从整体来看，秦朝处在诸子百家百花齐放百家争鸣之后，所以只有秦朝，不论文治还是武功，都已经达到了相当的高度，这种高度是后世历代王朝都无法企及的。

疆域的扩张，属民的治理，一文一武缺一不可，而这两个方面都是秦朝的强项。

然而这一切随着秦始皇的去世而化为泡影，强大的秦朝也随之迅速土崩瓦解，不得不说真是一种遗憾和损失。

当然，即便如此，秦朝时期所形成的政治、经济、文化等体制，也对后世朝代有着非常深远的影响。

所以说，如果秦始皇不死，或者晚死二十年，刘邦项羽绝对没有可能推翻秦朝，相反，秦朝的文治武功肯定会达到一个更高的高度。

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6. 57在400千米外击落乌军苏？

这事儿，大概是靠谱的，理由解释如下。

乌克兰的空军现实局面是，乌克兰几乎没有可以用于空优争夺的作战飞机，但乌克兰在北约的军援下，对重点区域拥有地对空的防空能力。

在这种局面下，只要俄罗斯作战飞机不飞进乌克兰防空系统的作战区域内，至少俄罗斯的作战飞机自身的安全就可以保证了。至于击毁乌克兰的作战飞机，就完全是看俄罗斯飞机使用的导弹有没有这么长的射程，和有没有办法在导弹射程内对这些长射程导弹进行制导了。

从俄罗斯公开资料看，俄罗斯恰恰有一款超远程的空对空导弹可以实现这种超远程的对空攻击需求。这款超远程空对空导弹的编号是R-37（北约代号AA-13），号称是一款高超音速导弹，射程可以达到400公里，这正好与消息中所称的400公里击落乌克兰苏-24战机可以吻合起来。

按照俄罗斯的公开资料介绍，搭载在苏-57上面的R-37M是R-37的现代化改型，拥有超过5马赫的速度，并且有超过200公里的射程，当使用巡航滑行飞行模式时，更可以实现400公里的射程。

R-37M最初适配的飞机是苏-35S，随后就扩展到了苏-57和米格-31BM，当初设计这款超远程空对空导弹的目的是攻击敌方的预警机和巡航导弹空中发射平台，所以理论上来看，假如苏-57用超高速度从超高的高度发射R-37M，然后R-37用巡航滑行模式飞行，并且目标（苏-24）的飞行高度恰巧不太高，此时射程是大概可以满足400公里的需求。

目前已知，R-37M导弹使用了新设计的SLN 9B-1103M-350主动雷达制导套件，可以在途中时通过数据链获取目标信息，或者用非常精确的激光陀螺仪做到尽量精准的惯性导航，到达飞行末段再启动主动制导雷达自行搜索目标。目前来看，这款导弹将会在未来取代R-77导弹，成为俄罗斯新一代战机的标配导弹。

现在就要来说说被击落的苏-24战机了。这是一款苏联在上世纪60年代设计的主力战术轰炸机，也就是说，这是一款轰炸机，不是战斗机，而且岁数已经很大，有差不多五十年的历史了。而且乌克兰因为财政困顿和极端忽视国防，就从来没有想过对手里的苏-24进行升级延寿，所以乌克兰手里的苏-24都是原版苏-24，使用的电子战设备只有最古老的SIrena雷达告警器，但没有电子阻塞系统。

也就是说，当现代化的空空导弹袭来时，只要导引头的主动制导雷达没有开机，而是使用数据链/惯性制导飞行，乌克兰手上的苏-24就根本不知道自己正处于危险中。当导弹的主动导引雷达工作时，差不多导弹此时也就处于“不可逃逸区”了。这个时候笨拙的苏-24轰炸机的雷达告警器报警，基本上就是在给苏-24敲丧钟了，飞行员也就只有跳伞这个唯一的事情可做了。

最后的总结，苏-24是五十年前的老式轰炸机，可以被现代战机/预警机使用的先进雷达在超远的距离发现，然后苏-57之类的平台用射程最远的模式发射超远程的R-37M导弹，再利用古老的苏-24没有先进电子战设备的缺陷，在导弹进入“不可逃逸区”的时候启动主动制导雷达。笨拙的苏-24轰炸机基本上就是靶子了。